Lançado em 1946 nos Estados Unidos com o nome de Jeep Station Wagon, sendo o primeiro veículo do tipo com toda carroceria em metal, na época eram muito comuns as carrocerias em madeira.
Em 1958 iniciou-se a produção no Brasil com o nome de Rural Willys. Montada em São Bernardo do Campo-SP, com peças nacionais. Uma característica marcante era a pintura chamada de saia e blusa, combinado as cores: azul, vermelha, laranja e cinza com o branco.
Em 1960 a Rural Willys recebe nova roupagem. Frente, pára lamas e grade mais harmônicas, pára brisas inteiriço, laterias e traseira com visual bem mais moderno.
No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco e equipava o Itamaraty.
Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick-up Jeepe, posteriormente, F-75, fabricada pela Ford.
A partir de 1971 o nome “Ford” começou a sair na tampa traseira e a partir de 1972 passou a chamar “Ford Rural”
Em 1975 a Introdução do novo motor Ford 4 cilindros OHC 2300, de concepção moderna com correia dentada e eixo do comando de válvulas no cabeçote,acoplado a um cambio de 4 marchas com relações mais reduzidas.
1977 foi o ultimo ano de fabricação da Ford Rural e a Pick-Up F75 continuou a ser fabricada até 1982.
BOM GOSTO E MUITA IMAGINAÇÃO SEMPRE CAÍRAM BEM NA RURAL
ATÉ A NOIVA DEMONSTRANDO A SUA FELICIDADE, PELO CASAMENTO OU PELO CARRO?
Gasolina na Veia 