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Gasolina na Veia

mês

fevereiro 2017

O Ford V8 de Bonnie e Clyde

Bonnie e Clyde foi um casal de jovens impulsivos, que ficou famoso por uma série de assaltos pelo interior dos Estados Unidos, no início da década de trinta.

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Bonnie Elizabeth Parker, foi muitas vezes idealizada como sendo a líder da gangue, que planejava todas as ações, contudo os registros mostram que ela era apenas uma garota extremamente influenciada por Clyde, o verdadeiro líder da gangue, a quem ela idolatrava e seguia cegamente.

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Clyde Chestnut Barrow, nasceu a 24 de março de 1909 em Telico, Texas, uma cidade próxima a Dallas. Ele foi o quinto dos sete filhos do casal Henry Basil Barrow e Cumie T. Walker. Família que deixou o campo na esperança de dias melhores na cidade. Clyde começou cedo sua carreira de inconsequências; Em outono de 1926 alugou um carro para ir ao Texas atrás de sua namorada, com quem havia brigado, Eleonor Williams. Envolvido em tentar impressionar a garota e sua mãe, não devolveu o carro, o qual havia alugado por apenas 12 horas, e acabou preso. De volta às ruas, com seu irmão Buck (Marwin Barrow), rapidamente achou o caminho da cadeia, sendo pego com um carro cheio de perus roubados.

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Ford V8, era o carro preferido por Clyde para as fugas, devido ao forte motor, estabilidade nas curvas, e resistência, sendo que, as rotas de fuga sempre eram por estradas de terra e em difíceis condições de tráfego. Em 10 de Abril de 1934  escreveu uma carta a Henry Ford , parabenizando-o pela eficiência do Ford V8.

 A longa ficha criminal  da dupla foi interrompida em 23 de maio de 1934,  por uma emboscada bem planejada pelo FBI e policiais do Estado de Louisiania , quando foram recebidos por uma  chuva de balas ao passarem pelo cerco policial.

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Este Ford V8 havia sido roubado na Cidade de Topeka, Estado do Kansas e pertencia a Jesse Warrens.  Após as mortes de Bonnie e Clyde, o carro foi devolvido aos  “Warrens”,  que o venderam por U$ 3.000,00  sem consertá-lo.  O carro foi exibido em muitas feiras, shows e até carnavais.

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Atualmente  o Ford V8 pertence ao  “ Primm Valley Resort and Casino” – um Hotel Cassino em Nevada – USA, onde esta até hoje em exibição pública, protegido por vidros de plexiglass.

Assistam o filme : “Bonnie e Clyde Os Procurandos” (abaixo)

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Koenigsegg One:1

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Você acaba de perder o fôlego

Este super carro sueco foi projetado para ser um dos mais rápidos do mundo

Um para um

O veículo foi batizado de One:1 para comparar o seu peso a potência. Para cada Quilo do carro há um Hp de potência. O super carro tem 1341 Hp de potência e 139 kgfm de torque.

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O One:1 tem um motorzão  V8 5.0 biturbo feito em alumínio, transmissão de 7 velocidades , dupla embreagem e coletores de admissão em fibra de carbono. O Motor pesa apenas 197 kg.

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O Koenigsegg One:1 é um dos carros mais rápidos do mundo, acelera de 0 a 400 km p/h em apenas 20 segundos  e leva aproximadamente 10 segundos para voltar a zero quando está nesta velocidade.

Fusca Alemão 1955, placa preta

contato: (31) 9.8836.9733

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“Volkswagem TL” 1970 a venda

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Dodge Dart e Charger

 

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Lançado no Brasil a partir de 1969, o primeiro modelo saiu somente na versão Sedan, ou seja modelo 4 portas, o coupé 2 portas foi lançado em 1971, sendo que nesse mesmo ano foi eleito o carro do ano, segundo a Revista Auto Esporte .

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Possuindo o maior motor já fabricado no Brasil, um V8 318 polegadas cubicas 5.212 cc3 a gasolina desenvolvia 198 cv a 4600 rpm e torque de 41,5 kgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h, criando assim uma faixa de luxo entre o Ford Galaxie V8 292 e o Chevrolet Opala 6 cilindros em linha 3800.

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Nos modelos Charger L/S ele ganhava escape duplo chegando a 205 cv, e no Charger R/T, além dos itens do modelo Charger L/S ganhou também uma maior taxa de compressão (8,4:1) para uso de gasolina azul, de maior octanagem sendo o mais veloz e potente carro nacional, recorde de velocidade que só foi quebrado no anos 90 com o Fiat Tempra Turbo.

OS MODELOS FABRICADOS NO BRASIL

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 Dart Sedan de 1969 a 1981

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Dart Coupé de 1971 a 1981

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Charger LS de 1971 a 1975

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Charger R/T de 1971 a 1980

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Dart SE de 1972 a 1975

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Dart Gran Sedan 4 portas de 1973 a 1978

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Dart Gran Coupé de 1973 a 1975

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Magnum de 1979 a 1981

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LeBaron de 1979 a 1981

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A pesar do grande sucesso do Dart e Charger nas ruas, ele não se repetiu nas pistas brasileiras, mesmo com o motor que  batia recordes de velocidade, o carro era muito difícil de domar nas curvas, devido ao seu longo entre eixos.

O FIM DOS DART E CHARGER

Em 1980 a Volkswagen comprou o restante das ações da fábrica brasileira, sendo que já era proprietária de cinquenta por cento, e, em 1981 toda produção foi interrompida. O Dodge Dart é um modelo bastante cultuado pelos colecionadores, como um clássico, e pela importância que teve ao longo de muitos anos, no mercado automobilístico brasileiro. Muitos exemplares ainda podem ser encontrados em condições de total originalidade e funcionamento.

 

Palestra Placa Preta

mais informações:  (11) 99651.0879

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MEMÓRIAS SOBRE RODAS

Chevrolet Opala No dia 19 de novembro de 1968, a Chevrolet iniciava a produção de um dos modelos de maior sucesso em sua história, o Opala – primeiro automóvel fabricado pela empresa no Brasi…

Fonte: MEMÓRIAS SOBRE RODAS

Chevrolet Bel Air 1955 . 4 portas

Veiculo a venda 

Contato: Marcelo (35)999.895.665 – Varginha-MG

R$ 150.000,00

 

 

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